ניקח כדוגמא רכב שמחירו 100 אלף שקל, שווי השימוש שלו יעמוד על 2,480 שקל לחודש. מכאן, אדם שמשכורתו החודשית היא עשרת אלפים שקלים ומקבל רכב מהעבודה ששוויו 100 אלף שקל יחויב במס על ידי מס הכנסה כאילו משכורתו החודשית הנה 12,480 שקל. יחד עם זאת, שיטת המיסוי החדשה מתגמלת רכבים ירוקים המפחיתים את זיהום האוויר כך שניתנת הפחתה בשווי השימוש לרכב היברידי בגובה 540 ש"ח בחודש, לרכב פלאג אין 1,090 ש"ח בחודש ולרכב חשמלי בגובה 1,310 ש"ח בחודש. כלומר, אדם שמשכורתו החודשית עשרת אלפים שקל ומקבל רכב היברידי מהעבודה ששוויו מאה אלף שקל, גובה מס ההכנסה שישלם יהיה כאילו קבל תוספת לשכר לפי שווי שימוש על סך 2,480 שקל, ממנה יופחתו 540 שקל בגין הרכב ההיברידי, ומס ההכנסה יחייב אותו כאילו משכורתו החודשית היא 11,950 שקל בלבד.

משנת 2010 שונה אופן חישוב של מיסוי הרכב ממקום העבודה, משיטת קבוצות הרישוי לשיטה הליניארית. כמו כן, נתנו הקלות לרכבים ירוקים, קרי, רכבים שרמת הזיהום הנפלטת מהם נמוכה וכן לרכבים היברידיים. הכנו עבורכם דרך קלה ופשוטה לבדדוק מהו שווי השימוש אותו אתם צריכים לשלם עבור הרכב מהעבודה. הזינו את מחיר המחירון של הרכב שלכם ומחשבון שווי שימוש יחשב את שווי השימוש של הרכב. שימו לב, שהמחירון מתייחס רק לרכבים משנת 2010 ומעלה. רכבים משנת יצור מוקדמת יותר מחושבים לפי שיטת החישוב הישנה. פרטים נוספים על שווי השימוש לרכב ניתן למצוא באתר רשות המיסים.

ערוץ נוסף לעידוד הפחתת זיהום רכבים הינה הטלת מס קנייה לרכב לפי רמת זיהום, כך שרכבים שמזהמים פחות ממוסים פחות, ומכאן נגזר מחיר נמוך יותר לרכב, מה שמפחית את תקרת השווי ואת נטל המס לעובד.יחד עם זאת, גם שיטת המיסוי החדשה אינה מתחשבת בגילו של הרכב, והמיסוי על הרכב המשומש תהיה לפי מחיר של רכב חדש מאותו דגם וצמודה למדד המחירים לצרכן.

רכבים שעלו על הכביש לפני ינואר 2010, שווי השימוש בהם יקבע לפי שיטת הקבוצות הישנה.